<ul></ul><div></div><table></table><p></p><ol></ol><ul></ul><span></span><tr></tr><ol></ol><a></a><address></address><ol></ol><div></div><span></span><span></span><span></span><br><br><a></a><div></div><ol></ol><ul></ul><tr></tr><textarea><p></p><ol></ol><a></a><div></div><ul></ul><div></div><table></table><td></td><td></td><code><code><textarea><ol></ol><a></a><ol></ol><tr></tr><code><ul></ul><td></td><a></a><address></address><div></div><li></li><br><ol></ol><ol></ol><br><table></table><a></a><li></li><div></div><table></table><textarea><code><ol></ol><address></address><a></a><span></span><p></p><table></table><div></div><span></span><address></address><div></div><span></span><div></div><li></li><li></li><span></span><address></address><p></p><p></p><div></div><table></table><li></li><p></p><p></p><li></li><ul></ul><ol></ol><table></table><address></address><a></a><p></p><li></li><ul></ul><li></li><p></p><li></li><tr></tr><ul></ul><address></address><address></address><span></span><td></td><table></table>

汽车

澳门威尼斯人网址,威尼斯人线上网【485868.com】澳门威尼斯人官方平台网址,澳门威尼斯人平台开户注册网站。

随着二孩政策的推行,在国内的汽车市场MPV车型也开始逐渐火热。同时,这也刺激各大车企加速布局家用MPV市场。别克品牌凭借GL8牢牢占据着商务MPV市场老大的位置,而在下半年推出的GL6意图从家用MPV市场分一杯羹。

虽然说别克GL6曾经在去年取得过单月销量过7000辆的成绩,不过在今年销量持续下滑,在刚刚过去的3月份销量仅为2413辆。那么是什么影响了这款车型的销量走势呢?别克GL6的实际性能到底怎么样?下面来听听车主怎么说。

车主表示,第一次接触MPV车型还是在2006年左右,出差去外地,当时负责接送的车就是老款的本田奥德赛。当时就被奥德赛的外观、空间及乘坐的舒适性所吸引。后来有一次陪朋友买车,试驾了一回奥德赛,驾驶和乘坐感受都不错,但是无奈的是当时国内MPV车型不多,除了奥德赛也就是别克GL8了,价格都超过了20万,有些超出自己的经济承受范围。

后来在去年别克GL6推出后,感觉价格区间比较合适,就特意去4S点看了看,结果一眼就相中了。其实之前也看过途安,但是它的外观方方正正的不如别克GL6有设计感。并且别克GL6有点像小一号的GL8,显得非常的大气。前脸是别克家族式的设计,整体非常的时尚,车尾圆润浑厚,很像一台商务车。

在内饰方面,别克GL6的整体设计感不错,不过中控台顶部是硬塑料材质,缺乏一些档次感,时间长了不知道会不会出现异响。内饰的纹路以及细节做的还算用心,并且还专门设计了类似皮革面料的装饰覆盖,在一定程度上提升了整体的质感。

另外座椅调节都是手动,并且安全带没有高度调节,显得不太方便。同时全系没有自动驻车功能,既然已经是电子手刹了,为什么就不能加上这个功能呢?显得有些不实在。

此外,别克GL6只提供6座的设计,相对来说实用性上有所欠缺,毕竟在平时使用大部分都是5个驾乘人员,2+2+2的布局在乘坐时并不太便利。偶尔全家人出行的话,相比7座的车型就缺少一个座位,这时就有些尴尬了。

还有一个功能配置挺尴尬,这就是自动启停功能。按照功能的介绍,只有当你起步后行驶超过一定速度并且行驶了一段时间后,而且室外温度达到一定要求时,自动启停才会启动。但是在实际使用时,在起步后不到10米,踩住刹车后,发动机竟然就熄火了,而且熄火后你千万要继续踩住刹车,否则一抬脚,发动机就自动着火了。也就是说,想要用自动启停功能,就必须踩住刹车,当等红灯或者堵车时脚会很累。最要命的是,这个功能不能永久关闭。

再来说说大家比较关心的动力方面,别克GL6搭载了一款1.3T三缸发动机,行驶起来并不会抖的特别厉害,只是在起步阶段的抖动显得有些大,并且最让人不满意的是,在高速行驶时发动机的噪音特别大。在动力输出上,也只能说是够用,并没有令人惊喜的地方。

另外在油耗方面,这款车虽然搭载的3缸发动机,按说在油耗方面应该有优势,结果并不是想象的那样。这车在D档时并不显示挡位,只有在M挡时才能显示。车辆在时速30公里/小时的时候才升到3挡,到65公里/小时才到5挡,等到了85公里/小时才能到6挡。终于明白为何这辆车在市区开并不省油,档位一直在3挡和4挡之间徘徊,甚至连5档都上不去,怎么可能省油呢,当前的油耗大概在10个出头,原本配备的3缸发动机,结果油耗却像5缸。

最后要说的是,别克GL6搭载的6挡手自一体在低速时的顿挫感还是有的,并不如之前开的搭载爱信6AT变速器那么顺畅。不过总体来看,你如果看中性价比和品牌,选别克GL6就不错,但如果你对舒适性要求高,并且忌惮三缸发动机的话,那么建议考虑其他车型。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)