<p></p><td></td><ul></ul><ul></ul><ul></ul><ol></ol><li></li><ul></ul><br><a></a><table></table><p></p><code><code><li></li><textarea><span></span><p></p><li></li><ul></ul><li></li><td></td><td></td><td></td><td></td><div></div><tr></tr><td></td><td></td><textarea><a></a><br><br><div></div><code><textarea><li></li><br><code><ol></ol><li></li><br><br><tr></tr><div></div><textarea><ul></ul><p></p><span></span><li></li><br><code><a></a><br><li></li><br><code><textarea><div></div><a></a><ul></ul><address></address><div></div><div></div><br><ol></ol><ol></ol><code><div></div><li></li><span></span><table></table><ul></ul><div></div><tr></tr><span></span><tr></tr><p></p><table></table><ul></ul><div></div><li></li><tr></tr><code><table></table><table></table><ul></ul><span></span><ul></ul><address></address><code><p></p><address></address><textarea><span></span><ol></ol><p></p><p></p><a></a><ul></ul>

汽车

澳门威尼斯人网址,威尼斯人线上网【485868.com】澳门威尼斯人官方平台网址,澳门威尼斯人平台开户注册网站。

——一季度MPV市场经济指数分析

一季度MPV延续下降走势,低端SUV并吞MPV市场,或将导致MPV市场今年继续走低。当多数厂家对MPV持观望态度的时候,在细分市场深耕细作的MPV制造商已初战告捷。

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示,今年一季度全国MPV市场规模为508.7亿元,同比增幅为2.5%;正则MPV市场累计规模指数为4549.6点,较去年同期上涨110.5 点。一季度MPV市场销售平均价(累计)达到10.95 万元,与去年同期相比暴涨1.9 万元;正则MPV累计价格指数为38.98 点,比去年同期高出6.7 点。在销量大幅下降的情况下,MPV市场规模小幅扩张,市场销售平均价剧烈上涨,这是消费升级大潮推动市场分化的结果。在走向两极化的MPV细分市场寻找机会,对于车企的战略眼光无疑是巨大考验。

高品质低端MPV缺位,“微面SUV”乘虚而入。由于微面MPV无法满足消费升级需求,因而低端消费者转投SUV市场。部分低端车制造商乘机“转型升级”,推出以微面底盘为基础的低端SUV产品,由于造型美观且价格低廉,这些微面SUV在四五六线城市颇受欢迎,于是出现了低端SUV并吞MPV市场的现象。乘联会数据显示,一季度MPV累计销售约46.5万辆,同比增幅为-15.3%。其中,低端MPV(≤9万元)销量约为35.2万辆,同比增幅为-23.9%。与之形成鲜明对比的是,在SUV大盘不断降速的背景下,低端SUV一季度约售出87.4万辆,同比增幅高达28.8%。不过,今年一些专业MPV制造商已经推出了具备高端商务车基因且价格亲民的产品,随着高品质车型增加,不但微面MPV的地位岌岌可危,微面SUV也将受到冲击。

中、高端MPV分流SUV市场,乘用车变局苗头初现。今年中、高端SUV增速低于SUV市场平均水平,而中、高端MPV销量逆势大涨。究其原因,全家集体出行需求增加或将促使乘用车市场再次“裂变”。统计显示,一季度,中端MPV销量约为4.4万辆,同比增幅为22.6%,高于中端SUV增幅(7.1%);高端MPV销量约为6.8万辆,同比增幅为40.3%,同样远高于高端SUV增幅(5.2%)。尽管当下中、高端市场的MPV产品数量不多,但捕捉到发展趋势的专业MPV制造商已悄然展开布局,该细分市场后期表现值得期待。

在细分市场精耕细作的企业,有望在MPV消费升级中脱颖而出。去年由于MPV消费不足,导致今年厂家对这一细分市场的重视程度逐渐下降。具体表现为,一季度MPV市场异常冷清,新车数量非常少。恰在此时,江淮上市了战略新车瑞风R3,并对瑞风M3、M4升级换代。从市场布局看,江淮的三款新车覆盖了5万~16万元的宽幅价格区间;从品质角度说,江淮以五星级的安全水准,轿车级的噪音控制水平和网联时代的电磁兼容水平重新定义了MPV市场的新标准。换言之,一场MPV市场的品质升级战已悄然打响,谁布局早、做得精,谁未来成功的希望就大。而在MPV市场不景气的大背景下,一季度逆势增长的江淮MPV无疑具备了这一潜质。

低端MPV消费不足的现状短期或难以改观,MPV市场今年继续下降的概率非常大。在低靡的市场中,只有具备前瞻性战略眼光抓住消费趋势,并且扎根细分市场的企业才有机会取得成功。